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进藏路上,一次失误的转弯可能就是永别 | 豫记   

2016-11-07 11:27:39|  分类: 旅游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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进藏路上,一次失误的转弯可能就是永别 | 豫记 - 豫记 - 豫记
 

董柏麟 | 文、图

豫记微信号:yjhltxdjm

 

去年,河南郑州一位女老师的辞职信“世界那么大,我想去看看”在网上火了起来,让社会上一帮压抑很久的年轻人欢呼过瘾。


于是,网上各种奇葩的辞职信层出不穷,也有人一些人奋不顾身的抛下一切去旅行。许巍的一首《生活不止眼前的苟且》更是唱的让人跃跃欲试。


进藏路上,一次失误的转弯可能就是永别 | 豫记 - 豫记 - 豫记
 

 于是乎,大街上、咖啡馆、电影院、酒吧,到处都是一些“文青”在讨论远方,在讨论远方那些不曾到过的的风花雪月。


更甚的是,我今年在318国道上也看到有些人把“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方”写在公路的界碑上。


进藏路上,一次失误的转弯可能就是永别 | 豫记 - 豫记 - 豫记
 

 可是出去旅行一定要考虑周全,准备充足。行笔到此,您肯定认为我在撒谎,不然之前怎么会写自己几乎不做任何准备,不做任何攻略,就说走就走了呢?

 

先讲一个亲身经历的事儿:在旅行路上,人与人之间,一个转弯可能就是永别。

 

九月份自驾西行的时候,从四川甘孜州白玉县到西藏昌大概400公里,一路基本都是山路,其中一段路完全堵死,排队等候通行,会遥遥无期。于是乎,一些“牛逼”的车辆抄了条近路绕过拥堵的路段,我也加入了绕道的队伍里面。

 

其实,说是绕道,走的却不是真正意义上的道,是牧民的牛羊在半山坡踩出来的仅够一辆小车宽的小道。最难走的地方,车内仪器显示向上坡度接近30度,倾斜度接近21度。


进藏路上,一次失误的转弯可能就是永别 | 豫记 - 豫记 - 豫记
 

 好不容易爬过坡道,快到公路的地方还有几十米的沼泽。这些都是在考验车辆的性能和司机的驾车技术。我前方一辆上海牌照的“牧马人”司机在通过这些路段的时候,他的周围就有好几个人指挥着通过。“牧马人”在前后左右指挥着,车轮转动半圈半圈的小心翼翼前行。

 

一辆湖南牌照的白色越野车陷在沼泽地里,司机轰着油门,车辆在沼泽里原地轰鸣,紧握着方向盘的司机额头上全是汗。我和其他车辆上的十几个人一起翘着屁股帮忙推车,西藏湛蓝的天空下,紫外线超强。我们一帮人身体弓着,各种带方言的:一……二……三……

 

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终于,白色越野车在众人合力的助推下,咆哮着冲上公路,开车的家伙头也不回的加速离去。留下小腿陷入沼泽的一帮人。“牧马人”司机在我旁边嘟囔着:“什么素质,一句谢谢的话都没有。”

 

我伸手抹了抹甩到脸上的泥巴跳上车,调整好呼吸,挂上L档,车辆轻微左右摇摆着匀速通过了沼泽,有惊无险。


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 第二天,行驶到“天路72拐”的急弯处时,山上下着大雨,有几台车停在弯道边。“牧马人”也在那里,一群人在那里对着悬崖指指点点,我把车停靠在路边走了过去。

 

“牧马人”司机见到我,拉着我的胳膊急促的对着悬崖说:“就在刚刚,咱推的那辆车掉了下去,太他妈吓人了。”

 

“你确定?”


“怎么不确定,今天在路上又遇到他,一路我都跟在他后面。这是个急弯,他可能判断失误,他速度超快!撞着护栏翻滚着掉了下去。”


“报警了么?”


“怎么报?手机一点信号都没有。”

 

牧马人司机甩着手机说。


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 不是我们自私,也不是我们见死不救。在这样极端的公路上,缺氧造成走路都困难的高海拔地方,我们实在没有能力再帮到那台掉下去的越野车。

 

走出“72拐”后,手机终于有了信号,我拨通报警电话,接线员告诉我,他们已经知道了有车掉下去的情况,正在派人前去施救。


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 直到现在,我也不知道那台越野车掉下去后的任何情况。我只能心里默默的祝福那台车,祝福所有在路上的人们。

 

其实,除了这一次,这一路我看到了太多的车祸现场,一台台拆了发动机的车辆锈迹斑斑的躺在公路边。特别是青藏线上,道路看是平坦,其实有很多“暗坑”,高速行驶的车辆容易侧翻。

 

高原上救援比较困难,有的救援成本远超车辆本身价值,所以一旦车辆严重损坏,有些捡条命的车主只能任由自己的爱车“长眠”在进藏的路上。


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 进入高原,人会高反,打火机会高反,汽车也会高反。人在氧气稀薄的地方会出现呼吸困难,会出现肺气肿;打火机在氧气稀薄的地方因缺乏供燃烧的氧气会点不着火;汽车发动机缸体也会因缺少氧气,汽油燃烧不完全动力大打折扣。

 

对于年轻人出去旅行,我是非常支持的,也不反对年轻人抛下一切(烦恼)去远方。我经常鼓励我唯一的妹妹出去旅行,去国外转转。但,有个条件,出去玩可以,要记得回归。


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回归,不但是行程上的回归,更多是精神上的回归。我最见不得是那些好不容易出去一趟,回来就变成不着边际的“神经病”,每天沉浸在那些不用工作可以肆意放肆的日子里。

 

旅行,我认为是给自己紧张的生活注入点“轻松剂”,适当调节下神经,怀着对大自然的敬畏心跟它来个彻底的亲密接触。如果仅靠“轻松剂”活着,不就是十足的病人了么?所以,赖以养活自己的工作还要继续,生活还要继续,责任继续。


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 不敢说我自己多深的旅行经验,这么多年除了工作其他时间我一定是在路上。经历的多了,自然而然也就学会了很多,学会了怎么和大自然打交道,学会了怎样和陌生人打交道,甚至学会了遇到坏人怎样化解危机(以后会写到)。

 

拿自驾旅行来说,我对自己的驾驶水平很自信的。这源于2008年我在山上生活两年的经历,春夏秋冬,我都会开着车在山里穿行。这样的经历,让我在西藏之旅上多了一份谨慎。

 

当然,一台靠谱的车辆在自驾旅行中是最必不可少的。且让我用网上传的关于自驾进藏的段子结束这篇文章:孬车好司机凑合能去,好车好司机能去,好车孬司机不能去,孬车孬司机坚决不能去。


作者简介:

董柏麟,十余年媒体从业经历,深度旅行爱好者。这些年去了很多地方,经历了很多事儿和遇到很多的人,其中不乏有故事有意思的河南人,我决定记录下自己的旅行体验和路途见闻,每个周五,请在豫记等我。


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